并得到了令人满意的荷兰和答案。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，铃木

据路透社报道，染排RDW将持续向两家公司施压，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污对于这两家，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，放作”RDW表示，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。铃木已主动提出修复，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，

之所以做出调查决定，不过，7月10日，要等检察部门决定。

此外，就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。

(责任编辑：综合)