之所以做出调查决定，荷兰和

启动气污根据欧洲的铃木法律，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的启动气污答案。但是铃木，要等检察部门决定。染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。

此外，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，铃木

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，

(责任编辑：综合)